| Propulsión | Matric. Actual | Matric. Año Ant. | Variación |
|---|---|---|---|
| Gasolina |
234.677
|
212.811
|
10,27%
|
| Eléctrico |
10.233
|
8.436
|
21,30%
|
| Diesel |
1.436
|
2.155
|
-33,36%
|
| Propulsión | Matric. Actual | Matric. Año Ant. | Variación |
|---|---|---|---|
| Gasolina |
9.372
|
9.881
|
-5,15%
|
| Eléctrico |
2.525
|
1.987
|
27,08%
|
| Marca | Unidades Matriculadas | Unidades Año Anterior | Variación (%) |
|---|---|---|---|
|
1
Honda
|
50.444
|
45.094
|
11,86%
|
|
2
Yamaha
|
33.505
|
30.863
|
8,56%
|
|
3
Zontes
|
18.834
|
7.719
|
144,00%
|
|
4
Voge
|
15.695
|
8.686
|
80,69%
|
|
5
Kymco
|
12.997
|
12.861
|
1,06%
|
|
6
BMW
|
12.557
|
11.982
|
4,80%
|
|
7
Sym
|
11.915
|
9.995
|
19,21%
|
|
8
Kawasaki
|
8.257
|
8.094
|
2,01%
|
|
9
Piaggio
|
6.415
|
9.467
|
-32,24%
|
|
10
Qjmotor
|
6.280
|
3.129
|
100,70%
|
| Marca | Unidades Matriculadas | Unidades Año Anterior | Variación (%) |
|---|---|---|---|
|
1
Rieju
|
2.039
|
1.977
|
3,14%
|
|
2
Sym
|
1.589
|
1.249
|
27,22%
|
|
3
Peugeot
|
1.280
|
1.153
|
11,01%
|
|
4
Piaggio
|
993
|
1.634
|
-39,23%
|
|
5
Sherco
|
949
|
809
|
17,31%
|
| Marca y Modelo | Unidades Matriculadas | Unidades Año Anterior | Variación (%) |
|---|---|---|---|
|
1
Yamaha NMAX 125
|
12.082
|
8.320
|
45,22%
|
|
2
Honda PCX 125
|
9.169
|
8.372
|
9,52%
|
|
3
Zontes 368 G
|
7.145
|
0
|
0,00%
|
|
4
Sym SYMPHONY 125
|
5.835
|
5.061
|
15,29%
|
|
5
Voge 900 DSX
|
5.089
|
2.193
|
132,06%
|
|
6
Honda FORZA 125
|
5.024
|
4.284
|
17,27%
|
|
7
Honda SH 125 SCOOPY
|
4.648
|
4.677
|
-0,62%
|
|
8
Honda ADV 350
|
4.401
|
3.724
|
18,18%
|
|
9
Yamaha X-MAX 125
|
4.032
|
4.654
|
-13,36%
|
|
10
Kymco AGILITY S 125
|
3.703
|
2.424
|
52,76%
|
| Marca y Modelo | Unidades Matriculadas | Unidades Año Anterior | Variación (%) |
|---|---|---|---|
|
1
Rieju MRT 50
|
1.230
|
1.789
|
-31,25%
|
|
2
Rieju MRX 50
|
773
|
159
|
386,16%
|
|
3
Sym JET 14-50
|
768
|
616
|
24,68%
|
|
4
Peugeot KISBEE 50 4T
|
713
|
440
|
62,05%
|
|
5
Henos ALPHA
|
648
|
0
|
0,00%
|